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科技:深度解码比亚迪“刀片电池” 看看这款黑科技到底有多牛

Myautotime 2020-09-12 18:29:58

在新能源车的动力电池领域,比亚迪一直都有着独特的见解。

在不久前举办的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长王传福正式宣布比亚迪将在今年3月推出全新一代的刀片电池。

这款全新的动力电池也将会和比亚迪汉EV一同发布。在搭载了全新的刀片电池之后,比亚迪汉EV的纯电动续航里程将超过600公里。

深度解码比亚迪刀片电池,这黑科技比张飞的脸还黑

一石激起千层浪,随着王传福的发言,刀片电池也成为了最近一段时间以来在新能源车市场里最炙手可热的话题。

那么,这个全新的刀片电池,到底为何物呢?其实,这已经不是刀片电池这一概念第一次出现在公众面前了。

在去年的比亚迪业界交流会上,王传福就提出过“超级磷酸铁锂电池”的概念。而现在提出的刀片电池,其实就是这一概念的商品名化。从字面意思上来理解,刀片电池最大的优势自然在于体积。

根据中国电动汽车百人会论坛所传递的信息显示,比亚迪全新一代的刀片电池体积能量密度将比传统铁锂电池提升50%,成本下降20%到30%,而寿命则达到了8年120万公里。

换言之,在相同的体积和重量下,刀片电池可以提供更长的续航里程。对于电动车而言,很显然这是一个重大的利好。

深度解码比亚迪刀片电池,这黑科技比张飞的脸还黑

技术的角度来看,没有哪一种技术的绝对落后的,也没有哪一种技术是绝对先进的,只有最适合的。

在新能源车的动力电池领域,比亚迪的磷酸铁锂电池曾经是国内动力电池的开创者。

所谓磷酸铁锂,这里指的是动力电池的正极材料,事实上,我们对于三元锂电池的划分方式,也是根据正极材料来定义的。

比如说,特斯拉所采用的三元锂电池采用的是镍钴铝的正极材料,而目前在国内的新能源车市场上被广泛运用的三元锂电池则是以镍钴锰为正极材料的电池。

而根据镍钴锰的含量配比,镍钴锰三元锂电池又被分为532、622、811等类别。镍含量的占比更高,意味着电池的能量密度越大,但动力电池的稳定性越差。而锰含量越高,动力电池的稳定性越高,但能量密度越低。

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