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英国第一海务大臣暗示:中国会通过北极航道威胁英国近海

观察者网 2020-10-10 08:14:51

(观察者网讯)为渲染“中国威胁论”,一些英国政客又盯上了中国的军力,炒作起了中国海军能“威胁英国近海”的论调。

据《卫报》当地时间10月8日报道,英国第一海务大臣、海军上将托尼·拉达金(Tony Radakin)当天在朴茨茅斯暗示,中国海军有能力“通过北部海域航道直接到达北大西洋”。报道认为,他此言意在暗示“中国对英国构成战略威胁”。

脑洞大开,英国第一海务大臣暗示:中国会通过北极航道威胁英国近海

《卫报》报道截图

“气候变化是我们所有人关心的问题,但它也将跨越极地的新海上贸易路线,使欧亚之间的海运时间缩短一半,而我们正坐在这条航线的门户上。”拉达金称,“但是,当中国让日益壮大的海军驶向大西洋时,他们会走哪条路呢?是绕远路还是走近路呢?”

不仅是拉达金,一些英国海军官员也抱有类似的想法。报道称,这些海军官员就致力于编造中国在北极航道的“威胁”,称中国可能会同俄罗斯合作,借北部海域航道“谋求贸易和军事利益”。

《卫报》同时也没忘记炒作中国海军实力。报道借用美国国防部发布的“军力评估”声称中国拥有“世界上最大的海上舰队”,而英国尽管拥有2艘航母,但军舰总数仅排在全球第28位,以渲染所谓的“战略威胁”。

拉达金于2019年就任英国第一海务大臣(First Sea Lord),这是由英国海军职业军官担任的最高职位,领导英国海军。第一海务大臣同时还是英国国防委员会及参谋长委员会的成员,为英国国务大臣管理和指导军队提供支持,并就海军战略和政策问题提供建议。

报道提到的北部海域航道也被称为东北航道,指的是跨越俄罗斯北部北冰洋海域连通欧亚的航路。《卫报》称,英国海军推测,8月至10月期间这条航道应该已经能正常航行,无需破冰船开路。报道还援引专家的话称,这条航道的航程,比途径新加坡和苏伊士运河的传统航路要短至少10到12天。

这也远非某些西方政客首次借北部海域航道来炒作“中国威胁论”了。就在今年5月,美国国务院官员就曾罔顾事实污蔑中国,指责中国“拉拢挪威”,意在“控制北部海域航道”,“挑战”美国在北极地区的利益。

但挪威外交部国务秘书奥登·哈尔沃森(Audun Halvorsen)驳斥了美方的言论,称挪威方面并不认为中国对北极地区构成威胁。

事实上对于北极问题,中国也早已作出过表态。2019年5月,时任外交部发言人耿爽就明确表示,中国一贯秉持开放、合作、共贏的态度参与北极事务。在北极问题上,中方坚持科研主导,主张保护环境、合理利用、依法治理和国际合作。中国不打地缘博弈小算盘,不搞封闭排他小圈子。

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