国际：运20飞行员谈国庆阅兵飞行时有何感觉称有侧风

　　对话空军运输航空兵某团团长滕辉——

　　逐梦前行，我们和“鲲鹏”一起成长

　　“鲲鹏展翅，九万里，翻动扶摇羊角。背负青天朝下看，都是人间城郭。”

　　受领国庆阅兵任务后，这段诗句中的浪漫描绘，成了空军运输航空兵某团团长滕辉的美好憧憬。

　　驾钢铁“鲲鹏”飞过天安门，低空凝望祖国的“心脏”，俯瞰庄严隆重的国庆盛典，是无数人一生难有的机会，即使他是一名飞行了7000多小时的资深飞行员。

　　当那一天来临，运-20三机编队在习主席和全国人民的注视下，分秒不差地飞过天安门。那一刻，滕辉的眼睛一刻也没离开旁边的战机，始终标定着飞行姿态。广场上，不约而同的欢呼雀跃，忘情奔涌的激动泪水，群情振奋的引吭高歌……他什么都没看到。

　　这是我军历史上的第一次大型运输机编队飞过天安门受阅，容不得丝毫闪失。风速、风向、高度、距离……瞬息万变的数据，都需要在最短时间内准确判明。有人问滕辉阅兵飞行时是什么感觉？滕辉脱口而出的答案居然是“感觉有侧风”……

　　“风之积也不厚，则其负大翼也无力。”载梦前行、御风展翅的中国“鲲鹏”，正如一个伟大时代的隐喻。

　　这个伟大时代，好比托举“鲲鹏”翅膀的云水和长风

　　2007年，一个网络新词——“压力山大”，迅速流行开来。那时，在天空奋斗的中国军人，真切体会到了这个网络新词的滋味！

　　就在这一年，俄罗斯车里雅宾斯克，上海合作组织“和平使命-2007”演习，吸引了世界的目光。我军的表现可圈可点，但也暴露出一个无法回避的短板——远程投送能力不足，出动规模仅相当于一个团的兵力。

　　环顾世界，当时美军拥有战略运输机499架，俄军战略运输机也有369架，都拥有在一个波次内将几个重装旅投送到5000公里之外的能力。

　　就在这一年，美国兰德公司发布咨询报告称：由于中国没有大飞机等大型投送平台，整体军力并不能与大国地位匹配。